圖表1：地鐵行業發展歷程
圖表2：各制式軌道交通特征
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人·km，元人·km）
圖表4：2004-2022年中國地鐵行業主要政策匯總
圖表5：地鐵行業相關發展規劃列表
圖表6：國內外地鐵建設條件對比表
圖表7：2011-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表8：2016-2022年我國社會融資規模增量（單位：萬億元）
圖表9：地鐵施工方法及其特點
圖表10：地鐵車輛技術發展情況
圖表11：2011-2022年中國城鎮化率（單位：%）
圖表12：城鎮化對軌道交通的需求圖
圖表13：交通運輸工具資源環境影響對比表
圖表14：2013-2022年中國居民人均GDP及增長率（單位：美元，%）
圖表15：2012-2022年旅游業主要發展指標
圖表16：2012-2022年中國城軌交通地鐵運營線路數量趨勢圖（單位：條）
圖表17：2017-2022年中國地鐵運營線路長度趨勢圖（單位：公里）
圖表18：截至2022年中國各市地鐵運營線路長度情況（單位：公里）
圖表19：2018-2022年中國在建地鐵線路長度趨勢圖（單位：公里）
圖表20：截至2022年中國各市在建地鐵線路長度情況（單位：公里）
圖表21：2022年中國新增地鐵線路規劃情況（單位：公里，億元，年）
圖表22：地鐵項目建設周期分析表
圖表23：地鐵項目成本構成（單位：%）
圖表24：地鐵成本構成分析（單位：%）
圖表25：土建成本構成分析（單位：%）
圖表26：設計總承包管理模式
圖表27：設計總體管理模式
圖表28：兩種設計項目管理模式的利弊分析
圖表29：聯合開發的兩個層面
圖表30：中國地鐵建設市場主要企業簡介
圖表31：地鐵建設行業潛在進入者威脅分析
圖表32：2021-2022年盾構機十大品牌排行榜
圖表33：地鐵設備企業投標門檻列舉
圖表34：2018-2022年中國城市地鐵運營線路配屬車輛數量（單位：輛）
圖表35：中國地鐵車輛市場競爭格局
圖表36：中國地鐵機電設備主要上市公司及其產品
圖表37：地鐵運營管理模式按所有制分類
圖表38：紐約地鐵系統運營模式
圖表39：漢城地鐵系統運營模式
圖表40：倫敦地鐵系統運營模式
圖表41：新加坡地鐵系統運營模式
圖表42：菲律賓地鐵系統運營模式
圖表43：曼谷地鐵系統運營模式
圖表44：地鐵運營管理模式按管理方式分類
圖表45：地鐵多元的經營模式
圖表46：地鐵靈活的行車方式
圖表47：地鐵多樣的票價體系
圖表48：2022年國外地鐵運營里程數（單位：千米）
圖表49：美國紐約地鐵發展歷程表
圖表50：美國紐約地鐵運行特點
圖表51：美國紐約地鐵路線布局
圖表52：美國紐約地鐵特色表
圖表53：美國華盛頓地鐵發展歷程表
圖表54：美國華盛頓地鐵發展現狀分析表
圖表55：美國華盛頓地鐵路線分析表
圖表56：華盛頓地鐵特色表
圖表57：東京地鐵發展歷程表
圖表58：東京地鐵發展現狀分析表
圖表59：東京軌道交通線網的特點
圖表60：東京地鐵特色分析表
圖表61：大阪地鐵現狀分析表
圖表62：大阪地鐵路線運營狀況表
圖表63：日本大阪地鐵主要特色
圖表64：韓國首爾地鐵發展歷程表
圖表65：首爾地鐵發展現狀分析
圖表66：韓國首爾地鐵路線
圖表67：首爾地鐵特色表
圖表68：莫斯科地鐵發展歷程表
圖表69：莫斯科地鐵發展現狀分析表
圖表70：莫斯科地鐵路線分析表（單位：千米，座，年）
圖表71：莫斯科地鐵特色表
圖表72：倫敦地鐵發展歷程表
圖表73：倫敦地鐵發展現狀分析表
圖表74：英國倫敦地鐵線路情況表（單位：公里）
圖表75：倫敦地鐵特色表
圖表76：《關于調整北京市城市軌道交通第二期建設規劃方案的批復》
圖表77：《北京市軌道交通三期規劃（2021到2035年）》
圖表78：北京市新增軌道線路情況
圖表79：2022年北京市地鐵部分招標情況表
圖表80：2018-2022年北京地鐵運營里程（單位：公里）
圖表81：2019-2022年北京市軌道交通客運量（單位：億人次）
圖表82：上海市地鐵規劃調整方案
圖表83：上海市地鐵規劃調整方案
圖表84：上海市地鐵21號線路規劃示意圖
圖表85：2022年上海市地鐵部分招標情況表
圖表86：2018-2022年上海市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表87：2019-2022年上海市軌道交通日均客運量（單位：萬乘次/日）
圖表88：2022年廣州市地鐵部分招標情況表
圖表89：2018-2022年廣州市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表90：2019-2022年廣州市地鐵日均客運量（單位：萬人次）
圖表91：深圳軌道交通規劃線路情況
圖表92：2022年深圳市地鐵部分招標情況表
圖表93：2018-2022年深圳市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表94：2019-2022年深圳工作日地鐵日均客流（單位：萬人次）
圖表95：2022年天津市地鐵部分招標情況表
圖表96：2018-2022年天津市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表97：2019-2022年天津軌道交通日均客運量統計（單位：人次）
圖表98：2022年成都市軌道交通線網規劃
圖表99：2022年成都市地鐵部分招標情況表
圖表100：2018-2022年成都地鐵運營里程情況（單位：公里）
圖表101：2018-2022年成都軌道交通客運總量（單位；億乘次）
圖表102：重慶市“十四五”規劃的重大項目軌道交通內容
圖表103：重慶市地鐵規劃調整方案
圖表104：2022年重慶市地鐵部分招標情況表
圖表105：2018-2022年重慶地鐵運營里程情況（單位：公里）
圖表106：2019-2022年重慶市軌道線網正常工作日日均客運量（萬乘次）
圖表107：南京市城市軌道交通第二期建設規劃調整方案（2016～2021年）
圖表108：南京市城市軌道交通第二期建設規劃（2015～2020年）
圖表109：截至2022年南京市在建地鐵施工進展
圖表110：2022年南京市地鐵部分招標情況表
圖表111：2018-2022年南京地鐵線運營里程情況（單位：公里）
圖表112：2019-2022年南京全年地鐵客運量（單位：億人次）
圖表113：武漢市第四期地鐵建設規劃
圖表114：武漢城市軌道交通規劃圖
圖表115：武漢市開工地鐵項目進展
圖表116：2022年武漢市地鐵部分招標情況表
圖表117：2018-2022年武漢地鐵運營總里程（單位：公里）
圖表118：2019-2022年武漢軌道交通客運量（單位：萬人次）
圖表119：杭州市軌道交通建設方案
圖表120：2022年杭州市地鐵開通路線詳情
圖表121：2022年杭州市地鐵部分招標情況表
圖表122：2018-2022年杭州市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表123：2019-2022年杭州市地鐵客流量（單位：億人次）
圖表124：青島市城市軌道交通第三期建設規劃（2023-2028年）
圖表125：2022年青島市地鐵部分招標情況表
圖表126：2018-2022年青島市地鐵運營里程（單位：公里）
圖表127：2019-2022年青島市地鐵年客運量（單位：億人次）
圖表128：2022年世界各大洲城市地鐵運營里程占比（單位：%）
圖表129：2022年國際主要城市地鐵里程對比表（單位：千米）
圖表130：世界主要城市地鐵總客運量前三名情況（單位：萬人次）
圖表131：國外各種運營模式特點比較
圖表132：紐約軌道交通系統運營模式圖
圖表133：首爾軌道交通系統運營模式圖
圖表134：倫敦軌道交通系統運營模式圖
圖表135：新加坡軌道交通系統運營模式圖
圖表136：菲律賓軌道交通系統運營模式圖
圖表137：曼谷軌道交通系統運營模式圖
圖表138：地鐵行業產業鏈
圖表139：2016-2022年地鐵行業新增相關企業數量情況（單位：家）
圖表140：盾構機分類（按結構特點）
圖表141：盾構機組成
圖表142：2018-2022年中國盾構機產量情況（單位：臺）
圖表143：2017-2022年中國地鐵盾構機需求量測算（單位：公里，臺）
圖表144：2018-2022年中鐵工業及鐵建重工盾構機價格（單位：萬元/臺）
圖表145：地鐵設計行業主要資質及資信要求
圖表146：地鐵設計行業競爭格局（單位：%）
圖表147：2014-2022年中國水泥行業產量變化情況（單位：億噸，%）
圖表148：2018-2022年中國水泥行業銷售收入趨勢圖（單位：萬億元）
圖表149：2018-2022年中國水泥行業利潤總額趨勢圖（單位：億元）
圖表150：2019-2022年中國水泥行業價格指數變化情況
圖表151：2002-2022年中國工程機械行業總營收情況（單位：億元，%）
圖表152：2012-2022年中國主要工程機械產品銷量（單位：臺）
圖表153：2022年工程器械銷售數量產品結構（單位：%）
圖表154：2022年中國工程機械主要企業市場份額占比（單位：%）
圖表155：2017-2022年中國工程機械制造行業集中度分析（單位：%）
圖表156：2018-2022年中國鋼鐵行業的總體產量情況分析（單位：億噸）
圖表157：2012-2022年中國鋼鐵行業產量變動情況（單位：億噸）
圖表158：2015-2022年我國鋼材銷量情況（單位：萬噸）
圖表159：我國地鐵行業技術發展現狀
圖表160：2019-2022年我國地鐵車輛新增運營數量情況（單位：輛）
圖表161：2018-2022年我國地鐵運營線路新增里程數（單位：公里）
圖表162：公共交通與地鐵的社會成本對比表（單位：元/人?km）
圖表163：2022年各地鐵公司盈虧情況（單位：億元）
圖表164：地鐵從規劃到運營不同時期房價增長幅度變動示意圖
圖表165：地鐵廣告的主要分類以及特征
圖表166：中國中鐵股份有限公司基本信息表
圖表167：截至2022年中國中鐵股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表168：2017-2022年中國中鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表169：2017-2022年中國中鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表170：2017-2022年中國中鐵股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表171：2017-2022年中國中鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表172：2017-2022年中國中鐵股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表173：中國中鐵股份有限公司主營業務分析
圖表174：2022年中國中鐵股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表175：2022年中國中鐵股份有限公司銷售區域結構圖（單位：億元，%）
圖表176：中國中鐵股份有限公司分支機構表
圖表177：中國中鐵股份有限公司優劣勢分析
圖表178：中國鐵建股份有限公司基本信息表
圖表179：截至2022年中國鐵建股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表180：2017-2022年中國鐵建股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表181：2017-2022年中國鐵建股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表182：2017-2022年中國鐵建股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表183：2017-2022年中國鐵建股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表184：2017-2022年中國鐵建股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表185：中國鐵建股份有限公司主要業務分析
圖表186：2022年中國鐵建股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表187：2022年中國鐵建股份有限公司銷售區域結構圖（單位：億元，%）
圖表188：中國鐵建股份有限公司優劣勢分析
圖表189：上海隧道工程股份有限公司基本信息表
圖表190：截至2022年上半年上海隧道工程股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表191：2017-2022年上海隧道工程股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表192：2017-2022年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表193：2017-2022年上海隧道工程股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表194：2017-2022年上海隧道工程股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表195：2017-2022年上海隧道工程股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表196：上海隧道工程股份有限公司主要業務分布示意圖
圖表197：2022年上海隧道工程股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表198：上海隧道工程股份有限公司境內區域市場分布
圖表199：上海隧道工程股份有限公司全球區域市場分布
圖表200：2022年上海隧道工程股份有限公司銷售區域結構圖（單位：億元，%）
圖表201：上海隧道工程股份有限公司優劣勢表
圖表202：廣東水電二局股份有限公司基本信息
圖表203：截至2022年廣東水電二局股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表204：2017-2022年廣東水電二局股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表205：2017-2022年廣東水電二局股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表206：2017-2022年廣東水電二局股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表207：2017-2022年廣東水電二局股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表208：2017-2022年廣東水電二局股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表209：廣東水電二局股份有限公司主營業務分布
圖表210：2022年廣東水電二局股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表211：廣東水電二局股份有限公司經營區域分布示意圖
圖表212：2022年廣東水電二局股份有限公司銷售區域結構分布（單位：億元，%）
圖表213：廣東水電二局股份有限公司發展優劣勢分析
圖表214：宏潤建設集團股份有限公司基本信息
圖表215：截至2022年宏潤建設集團股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表216：2017-2022年宏潤建設集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表217：2017-2022年宏潤建設集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表218：2017-2022年宏潤建設集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表219：2017-2022年宏潤建設集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表220：2017-2022年宏潤建設集團股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表221：宏潤建設集團股份有限公司主營業務發展情況分析
圖表222：2022年宏潤建設集團股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表223：2022年宏潤建設集團股份有限公司銷售區域結構分布（單位：億元，%）
圖表224：中國宏潤建設集團股份有限公司發展優劣勢分析
圖表225：騰達建設集團股份有限公司基本信息
圖表226：截至2022年騰達建設集團股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表227：2017-2022年騰達建設集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表228：2017-2022年騰達建設集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表229：2017-2022年騰達建設集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表230：2017-2022年騰達建設集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表231：2017-2022年騰達建設集團股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表232：騰達建設集團股份有限公司建筑施工資質情況
圖表233：2022年騰達建設集團股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表234：2022年騰達建設集團股份有限公司銷售區域結構分布（單位：億元，%）
圖表235：中國騰達建設集團股份有限公司發展優劣勢分析
圖表236：中國中車股份有限公司基本信息表
圖表237：截至2022年中國中車股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表238：2017-2022年中國中車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表239：2017-2022年中國中車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表240：2017-2022年中國中車股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表241：2017-2022年中國中車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表242：2017-2022年中國中車股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表243：2022年中國中車股份有限公司主營業務結構分析（單位：億元，%）
圖表244：2022年中國中車股份有限公司銷售區域結構分布（單位：億元，%）
圖表245：中國中車股份有限公司發展優劣勢分析
圖表246：南京康尼機電股份有限公司基本信息表
圖表247：2018-2022年南京康尼機電股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表248：2018-2022年南京康尼機電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表249：2018-2022年南京康尼機電股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表250：2018-2022年南京康尼機電股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表251：2018-2022年南京康尼機電股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表252：2022年南京康尼機電股份有限公司分產品營收結構（單位：%）
圖表253：2022年南京康尼機電股份有限公司分地區營收結構（單位：%）
圖表254：南京康尼機電股份有限公司優勢分析
圖表255：北方重工集團有限公司基本信息
圖表256：北方重工集團有限公司業務能力情況
圖表257：北方重工集團有限公司優劣勢分析
圖表258：中車哈爾濱車輛有限公司基本信息
圖表259：中車哈爾濱車輛有限公司優劣勢分析
圖表260：上海申通地鐵股份有限公司基本信息
圖表261：截至2022年公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表262：2018-2022年上海申通地鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表263：2018-2022年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表264：2018-2022年上海申通地鐵股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表265：2018-2022年上海申通地鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表266：2018-2022年上海申通地鐵股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表267：上海申通地鐵股份有限公司運營服務情況
圖表268：2022年上海申通地鐵股份有限公司分產品營收結構（單位：%）
圖表269：上海申通地鐵股份有限公司優劣勢分析
圖表270：北京市地鐵運營有限公司基本信息
圖表271：廣州地鐵集團有限公司基本信息
圖表272：廣州地鐵集團有限公司業務
圖表273：深圳市地鐵集團有限公司基本信息
圖表274：2017-2022年深圳市地鐵集團有限公司主要經營情況（單位：億元）
圖表275：深圳市地鐵集團有限公司運營服務情況
圖表276：深圳市地鐵集團有限公司優劣勢分析
圖表277：杭州市地鐵集團有限責任公司基本信息
圖表278：2023-2028年中國地鐵運營線路長度預測（單位：公里）
圖表279：2017-2022年中國城市軌道交通完成投資情況（單位：億元）
圖表280：中國地鐵的基本融資模式
圖表281：適用于軌道交通的融資租賃模式
圖表282：中國地鐵融資模式建議
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