圖表1：航空貨運的適運貨物類型分析表
圖表2：國家統計局對航空貨運行業的定義與歸類
圖表3：航空貨運行業分類
圖表4：航空貨運行業專業術語說明
圖表5：本報告研究范圍界定
圖表6：本報告權威數據資料來源匯總
圖表7：本報告的主要研究方法及統計標準說明
圖表8：中國航空貨運行業監管體系構成
圖表9：中國航空貨運行業主管部門
圖表10：中國航空貨運行業自律組織
圖表11：中國航空貨運標準體系建設
圖表12：截至2022年中國航空貨運現行國家標準匯總
圖表13：中國航空貨運行業重點標準解讀
圖表14：截至2022年中國航空貨運行業相關重要政策匯總
圖表15：“十四五”期間國家層面航空貨運行業發展方向解讀
圖表16：截至2022年省市航空貨運行業政策規劃匯總
圖表17：“十四五”期間中國重點省份航空貨運行業發展目標
圖表18：2012-2022年美國GDP及其增速（單位：萬億美元，%）
圖表19：2009-2022年日本GDP變化情況（單位：%）
圖表20：2010-2022年歐盟GDP增速（單位：%）
圖表21：2023-2028年全球經濟增速及預測（單位：%）
圖表22：2010-2022年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表23：2010-2022年中國貨物進出口規模（單位：萬億美元）
圖表24：2010-2022年中國固定資產投資額（不含農戶）及增速（單位：萬億元，%）
圖表25：部分國際機構對2022年中國GDP增速的預測（單位：%）
圖表26：2022年中國宏觀經濟核心指標預測（單位：%）
圖表27：中國航空貨運行業發展與宏觀經濟相關性分析
圖表28：2010-2022年中國居民人均可支配收入（單位：元）
圖表29：2022年中國消費者通過不同方式購物頻率情況（單位：%）
圖表30：2022年中國消費者不同品類商品購物方式選擇（單位：%）
圖表31：航空貨物的進港流程圖
圖表32：航空貨物的出港流程圖
圖表33：基于RFID的航空物流信息管理系統
圖表34：航空物流信息系統組成
圖表35：中國航空貨運行業發展環境綜合評述
圖表36：后疫情時代對下中國航空貨運行業發展機遇與挑戰分析
圖表37：2011-2022年全球航空貨物運輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）
圖表38：2010-2022年全球航空運輸業凈利潤情況（單位：億美元）
圖表39：2022年全球航空區域市場份額（按CTKs）（單位：%）
圖表40：2019-2022年全球航空貨運分區域噸公里（CTKs）需求增長情況（單位：%）
圖表41：2021-2023年全球航空貨運量規模預測（單位：萬噸）
圖表42：2021-2022年全球航空貨運收入規模預測（單位：億美元）
圖表43：截至2022年天合聯盟成員航空公司列表
圖表44：截至2022年星空聯盟成員航空公司列表
圖表45：截至2022年寰宇一家聯盟成員航空公司列表
圖表46：全球航空貨運量排名TOP10（單位：百萬噸公里）
圖表47：2022年全球各地區航空貨運載貨率（單位：%）
圖表48：2022年全球各地區航空貨運噸公里數變化情況（單位：%）
圖表49：2022年國際重點航空貨運公司服務網絡
圖表50：2015-2022財年聯邦快遞經營情況（單位：億美元）
圖表51：聯邦快遞（FedEx）擴張歷程
圖表52：FedEx在中國的業務結構
圖表53：FedEx在全美布局的主要航空轉運中心
圖表54：FedEx在歐洲的航空線路分布圖
圖表55：Hub-and-Spoke模式與“點對點”模式效率比較分析圖
圖表56：FedEx所用技術及對應服務
圖表57：2021財年FedEx資本開支構成分析（單位：%）
圖表58：2016-2022年聯合包裹速遞服務公司經營情況（單位：百萬美元）
圖表59：UPS（聯合包裹速遞服務公司）擴張歷程
圖表60：UPS在中國的快遞業務結構表
圖表61：UPS采用的技術以及對應提供的服務
圖表62：2017-2022年大韓航空有限公司經營情況（單位：億韓元）
圖表63：大韓航空擴張歷程
圖表64：阿聯酋航空公司擴張歷程
圖表65：2017-2022年漢莎航空公司經營情況（單位：百萬歐元）
圖表66：德國漢莎航空公司擴張歷程
圖表67：2017-2022財年新加坡航空公司經營情況（單位：百萬新元）
圖表68：新加坡航空公司擴張歷程
圖表69：盧森堡貨運航空公司擴張歷程
圖表70：2016-2022年中國民航運輸總周轉量及同比增速（單位：億噸公里，%）
圖表71：2011-2022年中國民用運輸飛機數量及增長情況（單位：架）
圖表72：截至2020、2021年底中國定期航班條數及里程
圖表73：2011-2022年中國民航定期航班國內通航城市數量情況（不含香港、澳門、臺灣）（單位：個）
圖表74：2022年中國主要運輸航空企業經營情況（單位：家）
圖表75：2022年中國各航空（集團）公司運輸總周轉量占比情況（單位：%）
圖表76：2015-2022年中國頒證運輸機場總量情況（單位：個）
圖表77：2016-2022年中國民航運輸機場起降架次趨勢圖（單位：萬架次，%）
圖表78：2011-2022年中國民航在冊運輸飛機平均日利用率趨勢圖（單位：小時）
圖表79：2016-2022年中國民航營業收入統計情況（單位：億元，%）
圖表80：2022年中國民航營業收入結構圖（單位：%）
圖表81：2016-2022年中國民航利潤總額統計情況（單位：億元）
圖表82：2019-2022年中國民航利潤結構分析（單位：億元）
圖表83：2016-2022年中國民航固定資產投資總額情況（單位：億元）
圖表84：2016-2022年中國民航基本建設和技術改造投資額（單位：億元，%）
圖表85：2016-2022年中國民航貨郵運輸量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表86：2016-2022年中國民航貨郵周轉量走勢圖（單位：億噸公里，%）
圖表87：2016-2022年中國民航運輸機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表88：2015-2022年亞太至北美航空貨運月度價格指數（單位：美元/公斤）
圖表89：2022年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：萬噸，%）
圖表90：2011-2022年中國民航正班載運率趨勢圖（單位：%）
圖表91：2022年中國運輸航空企業類別情況（單位：家）
圖表92：截至2022年中國大陸各航空公司全貨機機型分布情況（單位：架）
圖表93：2022年中國運輸航空企業貨郵運輸規模分析（單位：萬噸，%）
圖表94：2022年中國各區域頒證運輸機場數量（單位：個，%）
圖表95：2022年中國大陸機場貨郵吞吐量TOP10（單位：萬噸，%）
圖表96：2022年中國國際貨代企業空運業務TOP5（單位：萬噸，百萬美元）
圖表97：2022年中國民航運輸收入情況（單位：元/噸公里）
圖表98：2022年國內外全貨機數量對比（單位：架）
圖表99：2022年順豐航空與FedEx貨機運力結構對比（單位：%）
圖表100：2022年中國和全球航空貨運國際周轉量占比分析（單位：%）
圖表101：2017-2022年國內外主要航空貨運企業凈利率對比情況（單位：%）
圖表102：2022年全球機場貨運吞吐量TOP10情況（單位：萬噸，%）
圖表103：2011-2022年仁川機場航空貨郵吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表104：2016-2022年日本成田機場貨郵吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表105：2018-2022年新加坡樟宜機場航空貨運吞吐量變化情況（單位：萬噸，%）
圖表106：2011-2022年香港國際機場航空貨運吞吐量走勢圖（單位：萬噸，%）
圖表107：香港國際機場航空物流設施
圖表108：2011-2022年北京首都機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表109：2011-2022年北京首都機場航貨郵吞吐量走勢（單位：萬噸，%）
圖表110：2011-2022年上海浦東機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表111：2011-2022年上海浦東機場貨郵吞吐量及增速（單位：萬噸，%）
圖表112：2011-2022年深圳寶安機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表113：2011-2022年深圳寶安國際機場貨物吞吐量（單位：萬噸，%）
圖表114：2011-2022年鄭州新鄭機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表115：2011-2022年鄭州新鄭機場貨郵吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表116：2011-2022年廣州白云機場起降架次及變化情況（單位：萬架次，%）
圖表117：2011-2022年廣州白云機場貨運吞吐量及變化情況（單位：萬噸，%）
圖表118：中國物流園區數量變化情況（單位：家）
圖表119：中國物流園區總量前三省（單位：家）
圖表120：中國物流運營園區總量前三省（單位：家）
圖表121：中國物流園區實際建設狀態（單位：家，%）
圖表122：中國物流園區實際狀態對比（單位：家）
圖表123：中國物流園區開發方式（單位：%）
圖表124：中國物流園區主要業務功能情況（按園區數量）（單位：%）
圖表125：臨空經濟區空間結構
圖表126：臨空經濟產業區圈層結構
圖表127：中國臨空經濟發展歷程
圖表128：國外臨空經濟先進經驗總結
圖表129：國際臨空經濟產業基本類型
圖表130：截至2022年國家級臨空經濟示范區匯總
圖表131：臨空經濟服務業主導型發展模式具體類型分析
圖表132：臨空經濟發展積極效用
圖表133：中國臨空經濟發展存在問題
圖表134：空港物流園區建設的宏觀影響因素分析
圖表135：空港物流園區建設的微觀影響因素分析
圖表136：2011-2022年無錫市地區生產總值（單位：億元）
圖表137：2016-2022年無錫市對外貿易進出口總額情況（單位：億元，%）
圖表138：2011-2022年天津市地區生產總值（單位：億元）
圖表139：2018-2022年天津市對外貿易進出口總額情況（單位：億元，%）
圖表140：天津空港物流園區總體定位分析
圖表141：天津空港物流園區重點開發功能分析
圖表142：航空貨運產業鏈上下游分析
圖表143：航空貨運服務鏈分析
圖表144：航空貨運服務鏈的構成分析圖
圖表145：航空貨運服務價值鏈的構成分析圖
圖表146：航空貨運服務鏈特征
圖表147：基于傳統貨運的航空貨運成功因素分析
圖表148：基于航空快遞的航空貨運成功因素分析
圖表149：航空貨運服務鏈的發展瓶頸分析
圖表150：服務鏈整合企業自身需求因素分析
圖表151：行業競爭特性容易導致供需失衡
圖表152：整合航空物流服務供應鏈的價值
圖表153：航空貨運時效性與產品/服務價值關系曲線
圖表154：航空物流服務供應鏈整合模型
圖表155：UPS和FedEx的多式聯運發展歷史
圖表156：全球主要航空貨運公司自建航空貨站/轉運中心匯總
圖表157：國外縱向整合成功經驗借鑒
圖表158：航空物流服務鏈整合的關鍵分析
圖表159：航空物流服務鏈整合的實現機制
圖表160：中國南方航空股份有限公司基本信息表
圖表161：截至2022年中國南方航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表162：2017-2022年中國南方航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表163：2017-2022年中國南方航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表164：2017-2022年中國南方航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表165：2017-2022年中國南方航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表166：2017-2022年中國南方航空股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表167：截至2022年中國南方航空股份有限公司運力規模分析（單位：架，億噸公里，萬噸）
圖表168：2020-2022年中國南方航空股份有限公司運輸貨郵規模（單位：千噸，%）
圖表169：中國南方航空股份有限公司優劣勢分析
圖表170：中國國際航空股份有限公司基本信息表
圖表171：截至2022年中國國際航空股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表172：2017-2022年中國國際航空股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表173：2017-2022年中國國際航空股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表174：2017-2022年中國國際航空股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表175：2017-2022年中國國際航空股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表176：2017-2022年中國國際航空股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表177：截至2022年中國國際航空股份有限公司航線分布情況（單位：條）
圖表178：截至2022年中國國際航空股份有限公司機隊情況（單位：架）
圖表179：2018-2022年中國國際航空股份有限公司貨郵運輸收入情況（單位：億元，%）
圖表180：中國國際航空股份有限公司優劣勢分析
圖表181：中國國際航空股份有限公司戰略重點分析
圖表182：順豐控股股份有限公司基本信息表
圖表183：2017-2022年順豐控股股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表184：2017-2022年順豐控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表185：2017-2022年順豐控股股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表186：2017-2022年順豐控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表187：2017-2022年順豐控股股份有限公司發展能力分析（單位：%）
圖表188：截至2022年順豐控股股份有限公司貨運服務網絡
圖表189：順豐控股股份有限公司優劣勢分析
圖表190：中國郵政航空有限責任公司基本信息表
圖表191：中國郵政航空有限責任公司優劣勢分析
圖表192：圓通速遞股份有限公司基本信息表
圖表193：截至2022年圓通速遞股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表194：2018-2022年圓通速遞股份有限公司經營情況（單位：億元，%）
圖表195：2020-2022年圓通速遞股份有限公司經營情況（單位：億元）
圖表196：截至2022年圓通速遞股份有限公司航空貨運網絡情況
圖表197：圓通速遞股份有限公司優劣勢分析
圖表198：東海航空有限公司基本信息表
圖表199：東海航空有限公司貨運網絡分布
圖表200：東海航空有限公司優劣勢分析
圖表201：浙江長龍航空有限公司基本信息表
圖表202：浙江長龍航空有限公司優劣勢分析
圖表203：中外運空運發展股份有限公司基本信息表
圖表204：截至2022年中外運空運發展股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表205：中外運空運發展股份有限公司核心業務分析
圖表206：2018-2022年中外運空運發展股份有限公司經營情況（單位：億元）
圖表207：中外運空運發展股份有限公司優劣勢分析
圖表208：嘉里物流聯網公司基本信息表
圖表209：2018-2022年嘉里物流聯網公司經營情況（單位：百萬港元）
圖表210：嘉里大通物流有限公司航空貨運服務分析
圖表211：嘉里大通物流有限公司優劣勢分析
圖表212：港中旅華貿國際物流股份有限公司基本信息表
圖表213：截至2022年港中旅華貿國際物流股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表214：港中旅華貿國際物流股份有限公司核心業務分析
圖表215：2018-2022年港中旅華貿國際物流股份有限公司經營情況分析（單位：萬元）
圖表216：港中旅華貿國際物流股份有限公司2021年國際空運業務分析
圖表217：港中旅華貿國際物流股份有限公司優劣勢分析
圖表218：上海恒榮國際貨運有限公司基本信息表
圖表219：上海恒榮國際貨運有限公司核心業務分析
圖表220：上海恒榮國際貨運有限公司優劣勢分析
圖表221：日通國際物流（中國）有限公司基本信息表
圖表222：日通國際物流（中國）有限公司在航空運輸出口業務方面的優勢分析
圖表223：日通國際物流（中國）有限公司分支機構
圖表224：日通國際物流（中國）有限公司優劣勢分析
圖表225：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司基本信息表
圖表226：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司優勢航線
圖表227：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司航空運營網絡
圖表228：寧波市海曙東南航空貨運代理有限公司優劣勢分析
圖表229：上海中太國際貨運代理有限公司基本信息表
圖表230：上海中太國際貨運代理有限公司主要業務分析
圖表231：上海中太國際貨運代理有限公司優劣勢分析
圖表232：航空貨運網絡化發展方向分析
圖表233：2023-2028年中國民航貨郵運輸量預測（單位：萬噸）
圖表234：中國航空貨運行業經營風險分析
圖表235：航空貨運產業鏈層次
圖表236：2022年中國民航運輸機場貨郵吞吐量按地區分布（單位：萬噸，%）
圖表237：跨境電商與航空貨運結合的發展機遇
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