日本計劃2030年充電樁數量增至30萬，中國：已有720萬個【附充電樁行業分析】

10月18日，日本經濟產業省發文稱，計劃到2030年將全國電動汽車充電樁的數量增加到30萬個，較此前目標翻番。目前日本全國的充電樁數量近3萬個。

回看中國，中國充電聯盟公布的最新數據顯示，截止2023年8月，全國充電基礎設施累計數量為720.8萬臺，同比增加67.0%。

2023年1-8月，充電基礎設施增量為199.8萬臺，其中公共充電樁增量為47.4萬臺，隨車配建私人充電樁增量為152.4萬臺，同比上升24.8%。

與此同時，2023年1-8月新能源汽車銷量537.4萬輛，樁車增量比為1：2.7。中國充電聯盟表示，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

電動汽車充電樁行業迅猛擴張

根據IT桔子數據庫，2015-2019年我國電動汽車充電樁行業投融資規模總體呈擴大趨勢，2020年有小幅回落。2021年我國電動汽車充電樁行業融資達到頂峰，發生融資事件共30起，較上年增長150%;融資金額共183.03億元，較上年增長432%。行業投融資呈現爆發式增長態勢。截至2022年8月5日，我國電動汽車充電樁行業發生融資事件12起，融資金額為27.10億元。

前瞻產業研究院推算，2027年中國新能源汽車的保有量將達到4567萬輛左右，根據車樁比為2:1的比例估計，2027年中國電動汽車充電樁累計需求量將超過2283萬臺，預計2022年至2027年的復合增長將率達到35%左右。

由于考慮到高壓快充技術的發展，終端用戶對高速公路和商圈等應用場景有較大的快充需求，以及政策的驅動，預計未來公共樁中直流樁占比有望擴大，公共快充直流樁數量有望進一步增長。

海外市場高需求高盈利驅動下給充電樁帶來的廣闊出海機遇，以及高壓快充趨勢下給核心充電樁零部件、元器件以及整樁帶來的結構性機會。此外，新業態模式積極探索下，光儲充一體化電站帶來的機遇亦值得期待。

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