極其罕見！寶馬、奔馳在華共建超級充電網絡【附充電樁市場投融資分析】

圖源：攝圖網

11月30日，梅賽德斯-奔馳與寶馬共同宣布，將以50∶50股比在中國成立一家全新的合資公司，新公司的運營重點將圍繞“超級充電網絡”展開。其中首批合作的超級充電站計劃將于2024年起在中國的重點新能源汽車城市開始運營。

具體來看，至2026年底，該合資公司計劃在中國建設至少1000座具備先進技術的超級充電站，約7000根超充樁。首批充電站計劃于2024年起在中國重點新能源汽車城市開始運營，后續充電站建設也將覆蓋全國其他城市和地區。

另外，該合資公司將向雙方品牌的客戶提供專屬尊享服務，如即插即充、線上預約等無縫數字化充電體驗。該合資公司的充電網絡將向公眾開放。

目前該合資公司的成立和運營有待相關監管機構批準。

業內人士認為，此次雙方在華組建合資公司，可以看出各自都不滿足于當前在中國市場的充電網路建設進度和新能源戰略的推廣速度，希望借此形成合力應對在中國的激烈市場競爭。

電動汽車充電樁行業迅猛擴張

根據IT桔子數據庫，2015-2019年我國電動汽車充電樁行業投融資規模總體呈擴大趨勢，2020年有小幅回落。2021年我國電動汽車充電樁行業融資達到頂峰，發生融資事件共30起，較上年增長150%;融資金額共183.03億元，較上年增長432%。行業投融資呈現爆發式增長態勢。截至2022年8月5日，我國電動汽車充電樁行業發生融資事件12起，融資金額為27.10億元。

注：上述統計時間截止2022年8月5日，下同。

電動汽車充電樁行業主要投融資方向

從2019-2022年融資企業的主營產品分析，投資熱點從2019年的電動汽車充電樁運營過渡到2021年的整體解決方案，2022年的投資熱點則又來到充電服務。

華西證券表示，整車和充電設施的發展相輔相成，互為促進。未來在新能源汽車保有量不斷增加以及政策的推動下，國內充換電等基礎設施建設有望持續推進。充電技術朝超充時代邁進，可滿足電動車使用者對于快充的需要、利于緩解里程焦慮，同時也將帶動超充產業鏈的需求提升。

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