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                    2023年重慶車聯網發展情況分析 未來將進一步加快發展步伐成為重要車聯網城市【組圖】

                    黃纓杰

                    行業主要上市公司:四維圖新(002405)、東軟集團(600718)、啟明信息(002232)、高鴻股份(000851)、易華錄(300212)、銀江股份(300020)等

                    本文核心數據:重慶市汽車保有量;

                    ——重慶市汽車保有量不斷增長

                    2013-2019年,重慶市民用車輛保有量逐年增長,2015-2019年增速維持在10-20%之間,2021年重慶市民用汽車保有量約為545.42萬輛,同比增長9.27%。2022年,重慶市汽車保有量約達563.6萬輛,同比增長3.5%,其中新能源汽車保有量達27.63萬輛。

                    圖表1:2013-2022年重慶市汽車保有量及增長(單位:萬輛,%)

                    ——重慶市政府發布政策鼓勵建設全國領先的智能網聯生態

                    重慶作為我國人口最多的城市,擁有良好的市場空間,市政府積極推動政策擴大市場。2022年重慶市政府陸續發布《重慶市自動駕駛和車聯網創新應用行動計劃(2022—2025年)》、《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃(2022—2030年)》等政策規劃文件,明確指出了重慶市未來發展路徑與方向。

                    圖表2:截至2023年重慶市車聯網相關重點政策(一)

                    圖表3:截至2023年重慶市車聯網相關重點政策(二)

                    ——重慶車聯網先導區基礎建設方面已取得階段性成果

                    2021年1月,重慶兩江新區國家級車聯網先導區獲批建設,成為了全國第四個、西部第一個國家級車聯網先導區。為加速產業融合和創新技術落地,重慶(兩江)車聯網先導區在區域內實行差異化“分區分級”的發展策略,將建設廣域低成本覆蓋推廣區、5G融合測試區及未來技術試驗區三個區域,分別應用不同發展階段的車聯網技術及產品。建設國家級車聯網先導區有望在兩江新區協同創新區實現“車-路-云-網-圖”(即:5G無人車、路側設備、云平臺、C-V2X網絡和高精度地圖)高度協同,形成汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等多行業深度融合的新型產業形態。

                    目前重慶先導區在車聯網工程一期和二期建設的基礎上在車聯網先導區基礎建設方面已取得階段性成果:

                    圖表4:重慶(兩江)車聯網先導區基礎建設方面成果分析

                    ——重慶市相關政策提出建設全國領先的車聯網體系 行業發展前景較好

                    《重慶市建設智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系行動計劃(2022-2025年)》明確,到2025年,重慶市基本建成相對完整、重點突出、全國領先的智能網聯新能源汽車零部件供應鏈體系,力爭打造1家全國前十、一批全國領先的零部件企業,突破一批重點關鍵技術,形成一批市場占有率居全國前列的單項產品。力爭引進300家智能網聯新能源汽車零部件企業,推動500家傳統零部件企業轉型升級,零部件領域國家專精特新“小巨人”企業達到100家,全市智能網聯新能源汽車零部件產業規模達到2500億元。

                    《重慶市建設世界級智能網聯新能源汽車產業集群發展規劃(2022—2030年)》是國內首個以建設“世界級智能網聯新能源汽車產業集群”為目標的發展規劃:到2025年,重慶將初步形成世界級智能網聯新能源汽車產業集群雛形,產銷量占全國比重達10%以上;2030年,建成世界級產業集群,產業規模達到全球一流水平。

                    圖表5:2025年重慶市智能汽車產業發展目標(單位:億元,%)

                    更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國車聯網產業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

                    同時前瞻產業研究院還提供產業大數據產業研究報告產業規劃園區規劃產業招商產業圖譜智慧招商系統行業地位證明IPO咨詢/募投可研IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內容,需要獲取前 瞻產業研究院的正規授權。

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                    可行性研究報告
                    黃纓杰

                    本文作者信息

                    黃纓杰(產業研究院、分析師)

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